インフラ・プロジェクトというと、道路から橋、バスターミナル、空港ターミナルに至るまで、巨大なコンクリート・プロジェクトを思い浮かべるのが一般的だろう。インフラ・プロジェクトに木材を使用することは、その美的魅力を高めるだけでなく、より重要なこととして、全体的な体積炭素量を削減し、建築環境の持続可能性を向上させるのに役立つ。
インフラ・プロジェクトでは、構造スパンが長く、大容量の使用に耐える強度が要求されるため、木材、特にマス・ティンバーは建築家やエンジニアにますます支持されている。
世界グリーンビルディング評議会（World Green Building Council）の報告書では、2030年までにすべての新築建物、インフラ、改修工事において体積炭素を40％削減する（2050年までに体積炭素を正味ゼロにする）というビジョンが示されている。報告書は、「建築に使用する成熟した木材の管理された伐採は、脱炭素化への取り組みに大きく貢献する可能性がある」と強調している。責任をもって管理された、認証された持続可能な供給源から入手すれば、建築材料としての木材は豊富に供給される。
インフラ・プロジェクトに木材を使用することで、周囲の都市環境を向上させることができる。建物や構造物は通常、より視覚的に魅力的で、暖かく、居心地の良いものとなる。以下のインフラプロジェクトでは、構造用と美観用の両方に木材が使用されている。
ベルギーのアントワープにあるこのパーク＋ライド施設は、HUBが設計した。コンクリートの柱と木材の梁を組み合わせたハイブリッド構造。(パーク＋ライドはトップ画像にも写っている）。
2. Peggy’s Cove Infrastructure Improvement Strategy
オマー・ガンジー・アーキテクツは、カナダのノバスコシア州にあるペギーズ・コーブのアクセシブルな歩道と展望台を設計した。歴史あるペギーズ・コーブ灯台のインフラ整備戦略の一環である。素材は、カナダ東部原産のホワイトシダーなど、入手可能なものから選ばれた。
3. A New Air Terminal for the Rouyn-Noranda Airport
EVOQアーキテクチャーは、カナダ・ケベック州にあるルーイン・ノランダ空港の新しい地域航空ターミナルを設計した。階建ての建物は木造と鉄骨造のハイブリッド構造。公共エリアには、グルラム梁とCLTスラブの両方が使用されている。「CLTの双方向の耐力性能は、構造体の片持ち梁部分で大きな効果を発揮しました」とEVOQ Architectureは語る。
コペンハーゲンのノルドハウンにあるこの駐車場は、ヴィルヘルム・ラウリッツェン・アーキテクツが設計した。ピクセル化されたファサードには、木材とリサイクルアルミニウムが混在している。このデザインは、製材所の木材の積み重ねを想起させるが、個々の梁が直接重なることはほとんどなく、通常は多少ずれているため、ファサードのピクセルがずれている。
5. Kaiser-Josef-Platz Wels Bus Station
オーストリアのヴェルスにあるカイザー・ヨーゼフ広場は、アトリエdedeが設計した都市空間とバスターミナルである。大きさの異なる3つのシェルターには、木材を使った屋上緑化が施されている。
6. Footbridge at Angers-Saint-Laud Railway Station
ディートマール・フェヒティンガー・アーキテクツは、フランスのアンジェにあるアンジェ＝サン＝ロー駅の歩行者と自転車用の橋梁を設計した。幅広のアーチが特徴的なこの橋は、構造全体に木材が使用されている。デッキと手摺にはフランスのグラン・ウエスト地方産のマッシフ・オーク、ポルティコにはフランス産のダグラス・ファー、屋根構造にはCLTパネルが使用されている。
7. New Terminal at Kansas City International Airport
スキッドモア・オーウィングス＆メリルは、カンザスシティ国際空港の新ターミナルを設計。内外装のキャノピーには、FSC認証を受けた地元産のヘムロック材が使用されている。
LErrería *建築事務所が設計した、スペインのビナロスにあるこの最小限の広場とバス停の主要な構造要素は、無垢の木の梁である。
9. IJboulevard Bike Parking in Amsterdam
VenhoevenCS architecture + urbanismは、アムステルダム中央駅に隣接するアムステルダムの近未来的な水中駐輪場、IJboulevardの設計を主導した。IJboulevardの内部は整然としていて落ち着きがある。木製の壁とほのかな照明がその効果を発揮している。
10. “Mindfulness on the Highway”
デンマークのフレデリシアに、電気自動車用の超高速充電ステーションがコベ社によって設計された。認証された木材とコンクリートで建設された充電ステーションは、禅のような「12本の木立」であり、人々に「高速道路でのマインドフルネス」を提供する場所としてイメージされている。充電ステーションの上部には緑の屋根がある。
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